نه حسنت آخری دارد نه سعدی را سخن پایان

بمیرد تشنه مستسقی و دریا همچنان باقی

پرده سوم: هرچه که بیند دیده

تا حالا پردهای نمایش به نوعی بیشتر تفسیرهای من بود و نه دیدهای بدون تفسیر. شاید بهتر باشه از حالا اگه چیزی میخوام بنویسم همونی باشه که دیدم. برای همین از اتفاقهای روزمره بیشتر خواهم نوشت. شاید یکی از جالب های اینجا سیستم حمل و نقل شهری باشه. سیستمی که در عین نظم کمی انعطاف پذیر هم هست. تصور کنید:

توی یک شهر زندگی میکنید که توی زمستون دمای هوای اون به 40- درجه سانتیگراد ممکنه برسه و شما باید هر روز صبح راس ساعت 8:30 سر کار باشید. ماشین دارید ولی به خستگی و پول بنزین و توی ترافیک موندنش و ... نمی ارزه که ازش استفاده کنید. خوب در این صورت باید از اتوبوس یا قطار شهری استفاده کنید. اما ازطرفی توی سرما موندن و منتظر اتوبوس موندن هم اسون نیست.در این صورت میتونید به یک شماره تلفن خاص تلفن بزنید و شماره ایستگاه اتوبوس نزدیک خونه رو وارد کنید بعد هم شماره اتوبوس مورد نظرتون رو و بعد یک ساعتی که اولین اتوبوس مورد نظر شما به ایستگاه میرسه رو براتون میگه. بعد هم زمان رسیدن دو تا اتوبوس دیگه از همین شماره که بعد از این اتوبوس اول به اون ایستگاه میرسند با وجود اینها گاهی شده تا 20 دقیقه هم یک اتوبوس تاخیر داشته باشه. اما معمولش تاخیر 5 دقیقه تعجب آور نیست. . اما اگه اینترنت داشته باشید کار از این هم اسونتر هست. چون جدول کامل زمانی برای همه اتوبوسها توی وب سایت اداره حمل و نقل شهر هست. وب سایت مذکور دارای توانایی های خیلی بیشتر هم هست مثلا میتونه براتون برنامه ریزی کنه و بگه کوتاه ترین راه یا راهای ممکن برای رسیدن از یک نقطه شهر به یک نقطه دیگه چیه. کافیه آدرسهای مبدا و مقصد و حدود ساعت حرکت رو وارد کنید. نقشه شهر همراه با مسیر حرکت تمام اتوبوسها هم فراوان یافت میشه و همینطور نقشه همراه با جدول زمانی هر کدوم از اتوبوسها بطور جداگانه. اما با این اوصاف گاهی اگه وسط راه هم واسه یه اتوبوس دست تکون بدید اگه جایی رای توقف داشته باشه نگه میداره و سوارتون میکنه. همینطور اگه بخواهد وسط راه پیاده بشید. بخصوص اگه بارون بیاد یا متوجه شده باشید که اشتباه سوار شدید و ...

گاهی هم میشه از راننده بخواهید تا با مرکز تماس بگیره و فلان اتوبوس رو نگه داره تا شما به توی ایستگاه بعدی به اتوبوس برسید. این کار رو معمولا کم انجام میدن ولی قابل انجام هست . اتوبوسها توسط یک قطعه که توی سقفشون هست توسط ماهواره دنبال میشند. تا اگه یکیشون خراب شد یا دزدیده بشن ( این اتفاق افتاده (دزد بیچاره)) بشه اونها رو تعقیب کرد.

بلیط سوار شده به هر اتوبوس تا 1.5 ساعت کار میکنه و بعد از اون باطل میشه و با اون میشه به مقدار لازم توی این 1.5 ساعت سوار هر اتوبوسی بشید پیاده یشید دوباره سوار یکی دیگه بشید. اگه سوار اتوبوس میشید میتونید پول خورد هم بدید ولی اگه پول خورد نداشته باشید از بقیه پول خبری نیست. در عوض راننده بهتون یه کاغذ میده که تا 1.5 ساعت دیگه وقت داره اگر هم در روز بیشتر از یک بار سوار اتوبوس میشید میشه بلیط روزانه بخرید که قیمتش کمتر از 3 برابر یک بلیط معمولی هست ویا یک بلیط ماهیانه یا فصلی بخرید.بلیط اتوبوس برای قطار هم کار میکنه. توی قطار کسی بلیط رو چک نمیکنه ولی گاهی مامورهای خاصی میان و بلیط همه رو چک میکنند اونوقته که اگه بلیط نداشته باشی وای به حالت. و ضمن اینکه از هرجای مرکز شهر به هر جای دیگه مرکز شهر با قطار سفر کنید مجانیه. از نکات جالب قطاشهری این هست که میتونید با دوچرخه واردش بشید و دوچرخه رو به محل مورد نظر ببرید البته با رعایت قوانین خاص و در ساعتهایی غیر از ساعات اوج رفت و آمد که تعیین شده اند.

جالب هست چند سالی یه بار رانندها بخاطر دستمزد زیادتر و یا ... اعتصاب میکنن.

آری او در دینش هیچ اکراه نیاورد ولی بنی آدم که احساس مسئولیت میکرد این کار را انجام داد.

آهای بنی آدم خسته نباشی! دمت گرم!

پ . ن . هیس !